Este é de fato um
Lamborghini que o motorista pode chamar de seu. E o nome do conceito não poderia
ser mais adequado: Egoista. O protótipo
de apenas um lugar foi apresentado no
sábado (11/05) pelo chefe de design do
Grupo VW, Walter de Silva, durante o evento que marcou o encerramento do tour comemorativo dos 50 anos da
Lamborghini.
O Egoista tem a estrutura
feita em fibra de carbono e alumínio para ajudar na redução de peso. Os
materiais foram moldados para dar ares
robustos e agressivos ao conceito, que teve o perfil lateral desenhado para aparentar
um touro, símbolo máximo da Lamborghini, com a cabeça baixa apontada na direção das rodas
dianteiras. Sendo esta, a posição de ataque do animal.
O conceito tem inspiração no mundo da
aviação, especialmente no helicóptero Apache, que pode ter o habitáculo ejetado
em caso de emergências. Isso se reflete na ideia que norteou o desenvolvimento
do cockpit como uma verdadeira célula de sobrevivência, isolada do restante da
carroceria e com características de um avião a jato.
A referência a aeronaves se
estende a elementos aerodinâmicos. Na parte superior, o Egoista tem aletas que
se abrem e fecham de acordo com as condições de condução. Além disso, dois
flaps na traseira são ativados automaticamente quando o carro atinge alta
velocidade para garantir boa estabilidade.
Não há dados sobre o desempenho
do modelo, nem especificação sobre a que velocidade esses dispositivos
entrariam em ação. Tudo o que se sabe sobre a mecânica é que o motor traseiro é
um 5.2 V10 de 600 cavalos de potência e conta com fluxo de refrigeração
proporcionado por diversas entradas de ar posicionadas na traseira do Egoista.
No interior, o volante desmontável também parece emprestado de uma
aeronave, assim como head-up display, onde são projetadas as informações sobre
o veículo.
A Lamborghini deu a entender que não tem planos de
produzir nenhuma unidade do conceito. A montadora italiana o definiu como um
presente a si mesma. Um modelo "que ninguém pode possuir, e que será sempre
um sonho para todos".
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