Porsche Cayenne

O Porsche Cayenne é um utilitário esportivo produzido pela montadora Porsche desde o ano de 2002. É o primeiro modelo da marca equipado com um motor V8 desde o ano de 1995, quando foi encerrada a fabricação do Porsche 928. É o segundo modelo mais vendido da Porsche, atrás apenas do clássico Porsche 911. O Cayenne é um utilitário esportivo de luxo que possui uma grande gama de motores além de ter mais de 500 opções de acabamento, o Cayenne compartilha chassi com Volkswagen Touareg e Audi Q7, além de compartilhar o motor V8 com o Touareg, o utilitário esportivo de luxo daVolkswagen. Em 2013 o Cayenne é ainda mais leve, consoante os equipamentos até 165 kg*, o novo Cayenne é equipado com um potente motor v6 de 3,6 litros, que garante elevadas performances com baixos consumos graças ao sistema de injeção directa de gasolina, o novo Cayenne acelera de 0 a 100 km/h em 7,5 segundos, chegando a uma velocidade máxima de 230 km/h.

Porsche 911 Carrera S 2013

O Novo Porsche 911 Carrera S 2013 já chegou ao mercado brasileiro e os fãs da marca ficarão satisfeitos com o resultado. A Stuttgart Sportcar, importadora oficial da Porsche no Brasil já começou a comercializar o tradicional esportivo alemão, que passou por algumas alterações, mas não perdeu a essência “911” de ser. O consumidor tem duas versões para optar na hora da compra: a versão Cupê e a versão Cabriolet (conversível).

O Novo Porsche 911 Carrera 2013 é equipado com um motor 3.4 de 349cv de potência e 39,7 Kgfm de torque. Já o Carrera S 2013 obteve um motor de 3.8 de 400cv de potência e 44,8 Kgfm de torque associado a um câmbio manual ou automático de sete marchas, tração traseira e embreagem PDK.

Para quem gosta de carros velozes. O Porsche 911 Carrera S atinge a velocidade máxima de 302km/h, com uma aceleração de 0 a 100km/h em 4,1 segundos (na versão com pacote Sport Plus). Para a versão conversível, o velocímetro atinge 299km/h e sua aceleração de 0 a 100km/h é em 4,3 segundos.

O design do novo Porsche 911 Carrera não mostra tantas modificações em relação à versão anterior, mas alguns aspectos foram levemente redesenhados na parte exterior, como nos faróis dianteiros e traseiros.

No seu interior poucas mudanças, além de alguns detalhes cromados a mais, o painel mudou sua forma sem fugir do gênero Porsche.

Como não podia ser diferente, o esportivo alemão renovou também a sua parte tecnológica e sua modernidade está no padrão atual dos novos lançamentos de outras montadoras. Além de seu funcionamento mecânico altamente tecnológico, o painel obtem seus dispositivos modernos como computador de bordo, contadores digitais, entre outros.

O preço do Porsche 911 Carrera S 2013 pode variar entre R$ 639 mil e R$ 699 mil, em função da versão escolhida. Quem gosta de esportivos, mas não abre mão do conforto, o Porsche 911 Carrera S é uma boa opção, vale a pena conferir.

Novo Porsche Cayman

A Porsche estreou no mês passado, o novo Cayman no mercado brasileiro. Apresentado no Salão de Los Angeles, em novembro, o esportivo de entrada da marca alemã custa R$ 319 mil, enquanto a versão S sai por R$ 399 mil.

O Cayman “básico” é equipado com motor 2.7 de 6 cilindros opostos (boxer), com 275 cavalos de potência. Informações da marca apontam para aceleração de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos e velocidade máxima de 266 km/h. Já o Cayman S oferece potência de 325 cv, devido a um motor 3.4, também com 6 cilindros opostos, que acelera o esportivo aos 100 km/h em 4,7 segundos e à velocidade máxima de 283 km/h.

A terceira geração do esportivo ficou até 30 kg mais leve que o modelo anterior, dependendo dos equipamentos. As duas versões chegam com câmbio manual de seis marchas. Ambas versões oferecem sistema multimídia integrado ao painel com Bluetooth, ar condicionado com duas zonas de temperatura, faróis bi-xenon com iluminação dinâmica e sensores de estacionamento traseiros. Um pouco mais completo, o Cayman S oferece sensores também na dianteira e rodas aro 20” (a versão básica é equipada com um conjunto rodas aro 19”).

A estreia do modelo no País foi na inauguração da primeira concessionária Eurobike em Brasília, na noite da terça-feira. A expectativa da rede é de vender cerca de 100 veículos até o final de 2013 no Distrito Federal, Goiás e região. "É uma região com grande potencial para gerar novos negócios e agora estaremos próximos desse público", afirmou em nota Marcel Visconde, presidente da Stuttgart Sportcar, representante oficial da Porsche no Brasil.