Novo Chevrolet Camaro 2014

A Chevrolet lançou no Salão do Automóvel de Nova York o novo Chevrolet Camaro 2014, carro que está em sua quinta geração, tem a sua primeira atualização desde 2009, mas não só introduz alterações de estilo, pois a ele recebe a icônica versão Z/28, que trará um ecologicamente incorretíssimo V8 de 7.0 Litros.

Os projetistas da GM criaram uma frente e uma traseira totalmente novas para o carro, supostamente para fazê-lo dispor de um visual mais contemporâneo e aproximá-lo do estilo do Corvette Stingray.

A frente do Camaro 2014 ganha uma aparência mais elegante e menos machista por uma abertura estreita na grade superior adornada com um friso cromado e faróis mais finos, juntamente com uma nova entrada de ar posicionado no capô, no lugar das fendas que apareciam no modelo SS.

Movendo-se para a parte traseira, a primeira coisa que chama a atenção são as novas lanternas de LED, com provável inspiração vinda dos Camaros 1967 e 1969.

A Chevrolet também redesenhou a parte central, que está agora equipada com uma terceira luz de freio, e, em alguns modelos, com um novo spoiler na parte superior da tampa dos porta-malas. Completando as mudanças na parte de trás temos um novo difusor em preto - que cresceu em tamanho e alcançou a centro da placa de licença.

A Chevrolet ainda não divulgou fotos do interior do Camaro 2014 versão de entrada, nem mencionou qualquer alteração nesse âmbito nos comunicados à imprensa atual. As fotos do interior mostradas são da versão Z/28, as quais sugerem não existir quaisquer atualizações perceptíveis no estilo painel.

Claramente, a GM está mais empolgada com o novo Camaro Z/28 - um típico carro esportivo equipado com um motor V-8 de 7.0L. A versão ZL1 ainda terá suas linhas reveladas posteriormente.

A Chevrolet se propôs com a fazer o mais rápido carro de corrida possível que pode andar nas ruas. Enquanto o Camaro ZL1 oferece um desempenho excepcional na rua, o Z/28 está totalmente focado no desempenho em pista.

A Chevrolet disse que o Camaro Z/28, com seu motor 7.0L V8 vai entregar pelo menos 500 cavalos de potência e no mínimo 63,7 Kgfm de torque, e que estará associado exclusivamente uma caixa manual de seis velocidades, com tração traseira.

A lista de especificações mecânicas poderá empolgar qualquer piloto: baixo peso, alta rotação, cárter seco no motor LS7, freios carbono-cerâmicos; resfriadores integrados para uso em pistas; pressão aerodinâmica verdadeira, e uma redução significativa no peso da carroceria.

A redução de peso observada no Camaro Z/28 vieram de uma série de medidas, como adoção de ajustes manuais para os assentos dianteiros, seção do banco traseiro modificado e mais leve, rodas de 19 polegadas de diâmetro e pneus que reduzem o peso não suspenso em 19 kg. O Carro que já era um “carrão” ficou ainda mais carrão, e sem duvidas continuara como excesso de fans.

Chevrolet Malibu 2014

O Chevrolet Malibu 2014 é um clássico americano. Ao abrir a porta você encontra uma surpresa, pois o espaço interior não é tudo que se vê no exterior do carro. O passageiro dianteiro e o motorista ficam envolvidos pelas centrais de painel e comando e os passageiros de trás não tem tanto espaço para os joelhos como no velho Omega.

Por mais que possa parecer, isso não significa desconforto. Se tiver dois passageiros no banco traseiro, o apoio de baço é bem vindo, as espumas do banco são macias, isso sem tirar o suporte, assim o motorista ganha uma liberdade para correr o banco sem

atrapalhar o seu passageiro do banco traseiro. 

O motor do Chevrolet Malibu 2014 não empolga muito quando você pisa no acelerador, mas pelo menos ele eleva o giro do motor bem rápido em caso de uma manobra emergencial. O forte desse carroo é rodar confortavelmente com o motor 2.5 que rende 195 cavalos de potência e 26,4 kgfm no torque. O câmbio do Malibu é automático e de seis marchas ainda conta com opções de troca pelos botões acima da sua alavanca.

 

No pacote LTZ, o carro tem teto solar, partida sem chave, ajuste eletrônico dos bancos e  sistema multimídia. Mas o seu sistema eletrônico não conta com o GPS integrado, mas pode ser feita uma conexão com o GPS de qualquer celular, exibindo na tela. Mesmo que seja bem conectado, ele é pouco prático, pois você perde cerca de 90% da bateria do seu celular usando o GPS. A grade dianteira terá peça única, assim como no utilitário esportivo Traverse. Esse modelo chegará ao Brasil no segundo semestre de 2013 e com preço que vai girar em torno de R$ 100.000,00. Já nos Estados Unidos esse modelo virou motivo de críticas dos consumidores que alegam que esse modelo possui um estilo “morno” e ainda o seu espaço traseiro não é favorável. O Chevrolet Malibu 2014 possui faróis que chegam até o para-lama e sua nova lanterna chega com um novo desenho mais arrojado, lembrando algumas linhas do Camaro. O seu volante ficou menor e novo conceito do dualcockpit,mas com os itens fora de série, como o revestimento interior em couro, airbags, controle eletrônico de estabilidade, ar condicionado de dual-zone e muitos outros itens que deixam esse carro ainda mais requintado.

Novo Chevrolet Impala

O Chevrolet Impala 2014, que promete chegar com um design muito mais agressivo do que o anterior para agradar aos fãs. Apresentado no Salão de Nova York, a GM divulgou suas fotos até mesmo antes da apresentação oficial. A novidade é que ele e o Novo Malibu não possuem muita semelhança, o que o torna realmente uma grande novidade.

Um dos motivos para a grande expectativa do modelo é que ele não tinha muitas mudanças significativas desde o ano de 2005. Isso fez com que as vendas somente caíssem ao longo dos últimos anos, deixando a montadora descontente e criando de um novo modelo, muito mais moderno, para poder participar da alta concorrência do mercado.

Bem, até o momento as fotos estão agradando aos motoristas, pois o modelo deixou aquele ar tímido de lado e se tornou muito mais agressivo. Sua parte dianteira lembra até mesmo o Camaro. Os detalhes em cromo em volta dos vidros e nas borrachas das portas sugerem um ar de sofisticação. E para completar o conjunto, suas rodas são grandes e podem ser de 18 a 20 polegadas.

O interior do Chevrolet Impala 2014 apresenta mudanças como o seu conceito dual cockpit e um acabamento em três tons que dá um ar diferente ao veículo. O painel tem o padrão Ice Blue e uma tela de 4,2 polegadas que fica entre o conta-giros e o velocímetro. Talvez o volante não tenha combinado tanto com o visual, mas em meio a tanta modernidade, muitos acham isso pequeno detalhe.

 As opções de motores não estão totalmente confirmadas, mas nas versões que serão vendidas nos Estados Unidos, há possibilidade de haver motor 3.6 V6 com 303 cavalos de potência; motor 2.5 com quatro cilindros (novo) e 195 cavalos de potência e o 2.4 com quatro cilindros e 182 cavalos de potência. Não se sabe se todas as opções estarão disponíveis no Brasil.

Para completar o desempenho o seu sistema eAssist auxilia na economia de combustível e melhora do desempenho do carro. O Chevrolet Impala 2014 terá preço a partir de US$ 27.535, equivalente a cerca de R$ 55mil. O novo Chevrolet Impala está mesmo da arrasar, só nos resta aguardar e ver se esse carrão será mais um sucesso da marca.